随着社会经济的发展,中国与印度的贸易往来越来越深度,而中印贸易纠纷案件数量也在不断上涨,为了双方交易不受伤害、受损,以免双方发生纠纷与冲突,贸易进口一定做好风险防范。
1、中印贸易中哪些企业容易成为纠纷的受害者?
受骗的中国企业多数是乡镇企业和个体经营者,普遍缺乏基本的国际贸易经验和常识,风险防范意识薄弱;印度小企业在骗货得手后往往销声匿迹或改头换面重新注册一个新公司。
2、中印贸易中哪些付款方式风险较大?
中印贸易中,采用d/a或d/p的付款方式风险较大,因为这两种付款方式属于商业信用,而印度国内信用体制尚未建设完毕,存在很大的漏洞,因此在中印贸易中要保有风险防范意识,应尽可能的采用信用度高的付款贸易方式 。在当前金融危机继续蔓延的情况下,l/c远期风险较大,即使是银行信用,印度客户有可能到期不付款赎单。为确保贵司安全收汇,建议尽量不要采用l/c远期付款方式。
3、中印贸易中为什么印度商人不愿意采用l/c付款方式?
中印贸易中,印度企业大多喜欢采用t/t或d/p付款方式,l/c付款方式不大流行。这是由于受印度当地的代理制度的影响,进口商—代理商—分销商的基本利润水平在10%左右,而采用l/c的付款方式成本相对较高,据调查印度l/c开具的成本在0.5%-2%,100% confirmed l/c 成本高达4%-6%。
4、中印贸易中为什么采用l/c付款方式客人仍可能拒付货款?
做印度的业务,即使在即期 信用证 条件下,对方依然可以不付货款,技术的原因主要是当地开证行需要进口人确认 信用证 ,而不良商人,常以 信用证 的软条款及不接受信用证为由,不支付货款。feasibility of complying with terms of the dc(此条款常为进口商利用)
5、中印贸易中,如何控制风险?
在国际贸易中,如何有效控制风险,一直为交易双方所关注。而对于发货人来说,最有效地方法莫过于用合法有理的方式对货权的控制,尤其是在存在较高贸易风险的地区更是如此。
警告:无论fob或cif条件下,无论提单是否“to order of shipper"(指示提单),无论提单是否在你手上,印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的bill of entry (进口申报舱单)及igm(进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字,你已经失去货权,无论提单是否在你手上。
如货物因印度企业拒付款而被海关扣留,一般情况下,我国内企业直接找印度 海关作用不大,因为印度海关只有在获得印度进口商弃货书面说明、并核实该批货款尚未支付的情况下,才允许该货物退回。关键问题在于进口商,没有他的弃货说明,海关是不会允许退货的。
总结:在国际贸易中,尤其是开拓像印度这样的发展中国家市场时,要合理有效的控制贸易风险,不仅要熟悉当地的市场环境与了解当地的游戏规则,还要积极应对,合理利用身边的资源与政府的庇护,将风险降到最低。
物流企业增值服务帮助控制风险实例说明:
目的港控货服务:选取一家在目的港有高质量服务保证的货代公司能有效地控制风险。
以货代公司的抬头在船公司订舱,出代理h提单。这样的好处是可以始终保证货权在发货人手中,万一发生目的港客户弃货行为,目的港的代理企业可以第一时间反馈当地的信息,并根据发货人的要求安排是否放货给收货人。在确认收货人弃货行为后,还可以及时的做货物退运服务,以保证发货人的权益。
其他还有别的一些控制风险的方法,如,贸易出口信用保险, 贸易方式的选择,后面陆续介绍。