本周要闻：
法拉利首款插电混动跑车，2.5秒破百；宾利新飞驰首次尝试四驱系统，性能提升油耗降低；
雷克萨斯rx也玩加长，扩展至7座；新高尔夫内饰曝光，双屏或成标配；特斯拉国产版开启预售，售价进一步下探。
5分钟，快速了解一周汽车要闻！
1、法拉利“触电”5月29日，法拉利发布旗下首款插电式混合动力超级跑车sf90 stradale。
目前新车价格还未公布，全球已有2000多名潜在用户表示购买意向，最快预计2020年夏季交付。
sf90 stradale采用了全新的中置发动机架构，搭载一台v8涡轮增压和三台电机加持，最高输出高达1000匹马力，2.5秒即可破百，纯电续航25km，充满电约3小时。
通过rac-e电子过弯调节器，两台电机可以独立控制传输到前轮的扭矩，实现弯道上的主动差速控制，从而提升弯道循迹能力。
新车的方向盘功能也相当强大，通过触控面板的形式，可以使用导航、语音和巡航控制功能。
此外，hud系统可以将各种数据投射到挡风玻璃上，能使驾驶员更加集中注意力，犹如身临f1赛车的驾驶舱中。
关于它的来历很好理解：sf是法拉利车队的缩写，90是为了向法拉利车队成立90周年致敬，stradale意思是公路街道车。
简评：推出“插电版”不是为了一张新能源车牌，“油与电”的碰撞让法拉利有了新的灵魂。
2、宾利新飞驰曝光近日，海外曝光了一组宾利新款飞驰（flying spur）车型信息，新车将于6月11日正式亮相。
外观方面，新车与现款车型保持一致，前脸配备大尺寸网状进气格栅，高度还原了欧陆gt的风格。
此外新款还将更换全新可伸缩车头立标，全新b字母搭配飞翼设计，奢华尽显。
车尾采用全新溜背造型设计，排气为双边单出式布局（椭圆形尾管为w12）。
动力方面，预计将搭载“保时捷帕拉梅拉”同款2.9t v6混动版、4.0t v8混动版，以及6.0t w12燃油版。
其中，混动车型最大功率分别为340kw、500kw，峰值扭矩分别为700n.m、850n.m，传动系统将匹配8速双离合变速箱。
此外，新车还首次搭载了四驱系统。
简评：宾利“首搭”四驱系统，配合混动引擎，性能提升同时，油耗还大幅下降。
3、雷克萨斯rx l发布6月1日，雷克萨斯在深港澳车展上正式发布了“6座和7座版”的雷克萨斯rx l。
外观方面，雷克萨斯rx l延续了现款车型的设计风格，“l”型led大灯、纺锤式大嘴格栅、刀锋般车身线条，造型层次丰富。
相比美国版rx450l，中国版rx l第三排空间加长，后排增加50毫米的空间，新车对座椅排布进行重新设计，采用“2+2+2”和“2+3+2”式布局，满足了消费者对5座以上suv的需求。
在rx l上，首次搭载极速旋镜式远光灯自适应控制系统，可照亮两侧甚至路肩等以往难以覆盖盲区，并精确到0.1度照射角控制。
动力方面，雷克萨斯rx l搭载了3.5l混动系统，尾标为rx 450l。
简评：七座+混动+四驱，省油的同时，空间利用效率也进行了扩展，更适合国内市场。
4、宝马新x1发布近日，宝马发布了x1的中期改款车型，新车将在今年晚些时候率先在美国上市。
外观方面，新x1前脸与刚刚发布的新1系轿车十分相似，更大尺寸的双肾型进气格栅搭配全新的前大灯造型，并可选led光源。
尾部依然采用了“l”造型的尾灯，排气管尺寸、位置，以及扩散器设计几乎没变。此外，新增了风暴湾金属色、jucaro米色和米萨诺金属蓝色三种颜色。
内饰变化不大，长轴距依旧是新款x1的优势，后排空间几乎是同级别车型中的标杆。
动力方面，新x1依旧提供了1.5t三缸涡轮增压发动机和2.0t四缸涡轮增压两款发动机，与之匹配的是6挡手自一体和8挡手自一体变速箱。
简评：宝马x1顶着巨大的舆论压力，把后驱改成前驱，并加入了三缸发动机。
目前看来，宝马的主动调整带来了销售的不降反升，值得期待。
5、新高尔夫内饰曝光近日，海外媒体曝光了一组全新一代高尔夫的谍照，新车最快将在今年9月份正式发布。
与之前渲染图不同的是，谍照中的高尔夫的大灯更加狭长、且棱角分明，前脸采用了与大灯相连的全新样式的保险杠，视觉更为宽大。
内饰方面，最明显的是两块大尺寸的“悬浮式”液晶屏幕，中控台则采用了分层式设计风格，从曝光配置来看，海外版的新高尔夫或将普及“双液晶屏”。
值得一提的是，在这辆高尔夫的谍照身后，还停着一辆全新一代的奥迪a3，可以预见这两款同平台的“姊妹”车型近期将先后露面。
简评：今年是高尔夫问世的第45年，大众一改严谨的设计作风，用全新的设计让人眼前一亮。
6、领克03+亮相6月1日，领克在深港澳车展上正式发布了性能版车型“领克03+”，新车将于6月底正式上市，售价在25万左右。
外观方面，领克03+进行了更为运动化的处理，车顶、a柱以及门把手改为黑色涂装，c柱还印有“+”标识，排气采用双边共四出式布局。
内饰方面，依旧采用对称式设计，中控配备嵌入式显示屏，车身尺寸基本不变，只在长度和高度略高于普通版。
动力方面，领克03+所搭载的2.0t发动机最大功率达187kw，峰值扭矩为350n.m（参考沃尔沃2.0t t5发动机），传动系统则升级为8at变速箱。
此外，新车搭载博格华纳第五代智能四驱系统，并新增了赛道模式，百公里加速仅为5.9秒。
简评：配沃尔沃同款引擎，百公里加速5.9秒，国产“小钢炮”6月底就能买。
7、凯迪拉克ct5-v曝光近日，海外曝光了一组凯迪拉克全新ct5-v官图！这也是继ct6 v-sport之后，凯迪拉克推出的最新v系列产品。
外观方面，相较于ct5标准版更为运动，盾型进气格栅采用了黑色网状设计，前包围造型也更加夸张，并配备黑色前唇。
尾部设计在保持了原有设计的基础上，新增加了固定式尾翼设计，并采用了双边四出的排气布局。
内饰方面，整体风格变化不大，但在用料上有所变更，碳纤维材质的内饰版和大量真皮包裹再配以橙色缝线装饰，也体现出一种别样的运动范。
动力方面， ct5-v将搭载全新的3.0t v6双涡轮增压发动机，最大输出功率为360ps，峰值扭矩大542n·m，传动方面匹配hydra-matic 10速自动变速箱，并将提供四驱版本。
简评：作为二线豪华车企中销量最好的品牌，凯迪拉克通过丰富细分产品和惊人的上新速度，快速覆盖市场，成为后发制人的代表品牌。
8、奥迪纯电“落户”上海近日，从上汽大众官方获悉，奥迪a+ suve进入生产准备阶段，并将在安亭的meb工厂生产。
新车外观沿用了奥迪e-tron家族设计语言，前脸配备封闭式八边形格栅，下方加入可点亮的e-tron标识，保险杠下部配有气流扩散器，并选用低风阻轮毂。
内饰方面，q4 e-tron整体布局非常简洁，全液晶仪表、大尺寸中控屏以及液晶空调面板，未来感十足。
新车定位a+级，长宽高分别为4590mm、1900mm、1610mm，轴距为2770mm。
动力方面，将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kw，峰值扭矩为460n·m，0-100km/h加速时间为6.3秒。
新车的锂电池容量为82kwh，wltp工况下续航里程超过450km，nedc续航在500km以上。
简评：虽然奥迪e-tron参数来看要高于model 3，但随着model 3国产预售开启，优势或将变为过去时。
9、model 3国产售价公布5月31日，特斯拉国产model 3正式开放预订，预付订金为2万元，起售价为人民币32.8万元，相比进口版便宜4.9万元，预计交付时间为6至10个月。
国产model 3外观与海外版保持一致，仍然采用特斯拉独有的造型设计，侧身采用隐藏式门把手，尾灯同样为扁平化设计，后扰流板稍稍向上突起。
内饰设计简洁到几乎没有按键，包括仪表盘与其他物理按键整合在15英寸中控屏中。
国产model 3标准续航升级版nedc工况下续航里程为460km，百公里加速为5.6s，最高车速达到225km/h。
此外，特斯拉还对该车型提供4年或8万公里的新车有限质保，8年或16万公里的电池和驱动单元质保（以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%）。
简评：相比对标竞品，特斯拉model 3按照自己的速度开启预售；
30万出头的价格，也让同行都倍感压力，新一轮降价潮或将开启。
10、丰田8座mpv将国产近日，海外媒体曝光了一组丰田新款塞纳的最新消息，该车将新增一款运动套装版车型，起售价较此前顶配车型上涨700美元（约合人民币0.48万元）。
新车外观提供四款车身颜色可选，分别为金属黑、珍珠白、流光银和珍珠红，车侧下方提供18/19英寸两种规格的熏黑轮毂可选。
内饰部分，丰田新款塞纳以黑色为主色调，配备电滑门，提供7/8座布局可选，并进一步拓展了乘用空间。
动力方面，新车搭载3.5l v6自然吸气发动机，最大功率为218kw，峰值扭矩为356nm，传动系统匹配8速自动变速箱，部分车型配备四驱系统。
简评：早在去年7月，丰田汽车公司就已在国内注册了“sienna”商标，这预示着国产后塞纳售价将进一步下调，对手锁定为gl8、奥德赛等车型。
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